据外媒报道，电气一项新的化转研究显示，随着法国向电动汽车加速转型，型或许多零部件供应商已经过时 ，致法到2030年，国汽法国汽车行业可能会失去近三分之一的车业裁工作岗位 。

　　美国咨询公司AlixPartners受法国汽车游说机构LaPlatformeAutomobile委托 ，电气对法国向电动汽车转型进行了一项研究 。化转研究报告显示，型或法国汽车行业将裁员15%至30% 。致法从电动汽车普及的国汽速度来看 ，这将意味着多达5.2万人失业 。车业裁报告称，电气汽车制造商的化转裁员幅度最大，不过，型或电池制造等新兴行业的工作岗位可能会增加 。

　　AlixPartners这项研究是电动汽车转型对就业影响的最新悲观看法。大众汽车首席执行官迪斯（HerbertDiess）最近几周努力缓解与工人之间的紧张关系，此前他曾暗示，为了与特斯拉竞争
，可能需要进行大规模裁员 。Stellantis的首席执行官CarlosTavares也警告称，电气化将需要大幅提高生产率 
。

　　AlixPartners驻巴黎董事总经理AlexandreMarian表示 ，这份报告也适用于欧洲其他国家 。Marian还表示，供应商将感受到为汽车制造商承担电动车电机等设备生产的更大压力
。

　　该报告的其他亮点内容 ：

　　1、该研究假设2030年法国各类车型的占比为：电动汽车占49%，插电式混合动力汽车占21%
。

　　2
、2030年的汽车产量将比2019年少10%。

　　3、电动汽车零部件的价格大约要比内燃机汽车高出60%，这使每辆电动汽车的平均成本达到2.4万欧元（合2.7万美元）。

　　4 、随着汽车制造商通过合资企业加大电池等部分零部件的内部生产 ，法国供应商供应的汽车零部件数量将下降约11%。