生命有一种硬度，王传灵魂不屈 ，福想脚下就一定会有一片坚实的中国人土地 。

有这样一位中国企业家 ，争口巴菲特称他为天才：“他能掌握最尖端的王传技术 ，做到别人做不到的福想事。”查理·芒格说，中国人“他是争口爱迪生和韦尔奇的合体”。

但相较于企业家的王传称呼 ，他更喜欢别人叫他“技术狂人”，福想在他眼里，中国人“一切皆纸老虎”，争口一切皆可改变。王传

芯片困境下 ，福想有人说，中国人“中国难以造出顶级芯片”。他立即反驳道，“芯片是人造的 ，不是神造的 。”

同时，他又带有强烈的民族自豪感，他说 ，在中国这个全球最大的市场中，这么一个聪明的民族打造的一个产业，除了第一，第二真是耻辱
。

但不可否认 ，他也是一个荣耀与争议并存的人。

白手创业，他曾被打上了草莽商人的标签；连续跨界，他被认为是最有创新基因的商业野心家；激进扩张，他同时也被刻上了山寨大王烙印。

他就是王传福。

这个有着“技术狂人”“汽车狂人”“颠覆者”标签的55岁男人，仰仗着他创造的“比亚迪模式” ，带领着他在2003年成立的汽车公司
，在充满喧嚣与质疑的潮水中不断翻腾。

回看王传福的过往
，有年少时的艰辛 ，有转型时的阵痛 ，也有胜利后的荣光。无论如何，这都是一位有必要细细研究的民族企业家。

罗曼·罗兰说 ，伟大的背后都是苦难。

细数那些称得上优秀的中国企业家，似乎都有一个苦难的开始。

曹德旺辍学放牛 ，寒冬腊月里刨开冰冷的土地 ，只为捡几个别人翻剩下的红薯填饱肚子 。

任正非一家九口 ，合盖两三条被褥 ，年幼时最大的梦想不是好好学习，而是能吃上一个馒头。

生活虽难，但曹德旺和任正非至少还有着家人的陪伴  ，相比之下，王传福的人生，似乎从一开始就处在了绝境之中。

13岁丧父 ，15岁丧母 ，最小的妹妹因无力抚养而被迫送人，他发誓考上中专，长大吃上公家饭 ，母亲却在中考当天突然离世，即便缺考两门考试跑回家，依旧没能见上母亲最后一面……

家徒四壁 ，父母双亡，这就是王传福的人生开局 。

01

暗夜行路，他的童年异常艰难

1966年 ，王传福出生在安徽无为县的一个木匠家庭，他排行老七
，前面还有五个姐姐和一个哥哥，算上父母和后来增添的妹妹 ，家里一共十口人 。

那个年代，一个农村家庭要养活十口人，可不是一件容易的事，任凭王传福的父母如何辛苦工作 ，家里的经济情况还是捉襟见肘。

日子虽然过得清贫 ，但靠着父亲世代相传的木匠手艺 ，一家人的温饱倒也能勉强解决 ，最重要的是，兄弟姐妹们生活在一起 ，那种其乐融融的幸福感
，可以在很大程度上抵消生活的艰辛和不易。

然而 ，这美好的一切，都在王传福13岁那年，消失得无影无踪。

那一年 ，罹患肺癌的父亲不幸离世
，失去了家里的顶梁柱，生活的重担落在了母亲一个人的身上，为了养活一家人，她没日没夜地替别人缝补衣服 ，但即便如此，也难以支撑八个孩子的日常开销。

万般无奈下 ，几个姐姐相继嫁人
，妹妹被送到了亲戚家寄养，看着年幼的弟弟 ，成绩优异的哥哥王传方含泪辍学 ，自己进城打工补贴家用
，但他心里明白，王家必须要有一个读书人 ，纵使日子再难熬，也一定要把这个弟弟供出来。

生活的苦楚，年少的王传福是尝够了 ，家庭的变故下 ，他与同龄的孩子比起来显得更稳重早熟，性格腼腆不大爱说话，把全部精力和时间都放在学习中。他知道 ，一家人的希望都寄托了在了自己身上，发誓要考上中专 ，工作后报答家人
。

可命运就是这么无常 ，王传福中考那年，母亲因积劳成疾 ，身体每况愈下，就在他中考那天，母亲撒手人寰
。

得知消息后，王传福再顾不得接下来的考试了 ，扔下笔，疯一样地跑出了考场，可等他赶回家时，母亲已经永远地离开了他……

人生最苦是别离。

仅仅相隔两年 ，双亲相继离世，十几岁的王传福万念俱灰 ，望着家里的破房子 ，又想了想刚结婚不久的哥哥
，他决定辍学打工 ，不再做家里的累赘。

但当他把这个想法透露给哥哥王传方后 ，换来的却是两个重重的巴掌 。

王传福后来回忆道，当时哥哥极力反对我辍学，他认为只有读书才能改变我的命运，在哥哥眼里 ，“再苦再累，卖房也要读书
，只有读书才是唯一的出路 。”

听完这番话 ，王传福眼泪涌出  ，再次踏进中学的大门 ，他立志要考上县里最好的高中 
，而这一次命运没有再捉弄他，一年的日夜苦读，王传福最终被无为二中顺利录取 。

此后 ，哥哥和嫂子开了一家小店，继续供王传福读书，相较于之前，王家终于度过了最艰难的一段时期 ，但时常还是会因柴米油盐而发愁。

王传福读高中后开始住校 ，每周末会回家向嫂子取10块钱的生活费，有一次家里实在没有钱
，嫂子翻遍全身，也只找到几张毛票，看着瘦弱的王传福，她咬了咬牙把自己的嫁妆当了出去，又在村子里挨家挨户地借钱 ，终于凑足5块钱给到王传福 。

看着那零零散散的一叠钱
，王传福泣不成声，回到学校后愈发努力，王传福的高中老师回忆道：“他是我教过最努力的学生了，他每天都只睡几个小时。”

而王传福也没有辜负兄嫂的厚望，高考结束后 ，他以全校第一的成绩考入了中南矿冶学院，也就是今天的中南大学 ，成为全县少有的几个大学生。

那是1983年，王传福17岁 。

02

看准时机，扔掉“铁饭碗”，

他让比亚迪响彻全世界！

王传福上大学那天，王传方把自己结婚时带的一块“上海牌”手表送给了他
，勉励他继续用功读书。

后来，为了离王传福近一些，也为了多赚些学费和生活费 ，王传方又把家搬到了千里之外的长沙，在学校附近做起了小生意，继续供王传福读书。

上了大学的王传福，也比小时候活跃了一些。在无为老家，他被人称为“哑巴子”，在大学里
，他会积极参加在食堂举办的舞会 ，还获得过“舞林高手”称号。

不过，王传福的活动也就仅限于这些 ，看到哥哥如此辛苦 ，每到周末，如果不用学习或做实验，他就会去帮哥哥嫂子打理店铺 。中南大学就在“霜叶红于二月花”的岳麓山下，王传福却整整四年
，都没有爬过这座名山。

1987年，王传福被保送北京有色金属研究总院读研 。在那里，他受到导师赏识 ，三年之后留院任职。

工作的第二年，他便被破格提拔为副主任，也是当时工作室里最年轻的副主任 ，随后几年是主任，高级工程师、副教授……

此时的他政治前途一片光明，也离他最初的梦想——吃公家饭，最为接近 ，再加上新婚燕尔  ，在外人看来
，已经算是妥妥的人生赢家了  ，如果没有特殊情况 ，这种日子可以一直安稳幸福地过下去 。

时间到了1993年，又一个改变王传福人生轨迹的年份。

这一年研究院决定在深圳成立比格电池有限公司 ，由于王传福本科
、硕士期间都一直都专注于电池研究，他被委任为总经理
，派往深圳负责公司的筹建。

彼时的深圳，正是小平南巡后第二年 ，一片生机勃勃 ，无数座高楼拔地而起 ，耳边也流传着各种发家致富的传奇故事，王传福在这风起云涌的发展浪潮中嗅出了一丝只属于自己的商机。

在深圳 ，他看到很多人在用“大哥大” ，这个砖头一样的手持无线电话，售价高达2-3万元，光是里面一块小小的镍镉电池，就能卖到上千块。而电池 ，恰好是王传福的研究专长 ，他的心被撩拨起来。

1994年，王传福在《国际电池行业动态》上看到一则消息
：日本出于环保考虑 ，将放弃传统的镍镉电池产业 。

当时，中国社会的主要痛点是贫穷
，对于环保还没有那么在意
。日本放弃的这个大产业，对中国而言 ，是一块大肥肉。

“日本不造镍镉电池了 ，那么镍镉电池市场就会面临巨大的缺口”，王传福将这一发现火速上报，无奈的是 ，当年国企僵化的体制让他的请示均石沉大海
 。

他很快就明白了，如果继续待下去，只会让大好的机会从手中溜走
，更重要的是，在他看来 ，企业如果不掌握核心技术，将永远处于被动地位，甚至被淘汰。于是王传福做出了一个大胆的决定 ，辞去比格电池总经理，扔掉“铁饭碗” ，下海单干。

1994年11月18日，一个20多人的小作坊在深圳布吉的冶金大院成立了 ，起名比亚迪科技有限公司 ，专做电池，没人会想到，这个小作坊的名字，日后将响彻全世界。

结合中国的劳动力成本优势，自己开发部分关键设备 ，然后以半自动 、半人工来完成生产，王传福在这里打造起了独有的“比亚迪模式”，只用了100多万元人民币，就建成一条日产4000个镍镉电池的生产线，生产成本比日本厂商低40%。

巨大的成本优势，让比亚迪电池在市场上极具竞争力
，很快就打开了市场 。

1997年 ，亚洲金融危机爆发，全球电池产品价格大跌20%至40% ，很多的电池厂商处于亏损边缘。但比亚迪却逆势增长，一年卖出了1.5亿块电池，成为与三洋、索尼 、松下齐名的国际电池生产厂商，最高时，全球每三台手机，就有一台手机使用了比亚迪的电池 。

这一年，比亚迪一举成为了中国第一、世界第四大电池生产商 ，王传福也收获了“电池大王”的桂冠。

03

汽车，不过是“一堆钢铁”

一切技术专利都是纸老虎 ！

2002年7月
，比亚迪在港交所主板上市，一时风光无限，从穷小子到企业家，王传福也为深圳又增添了一个传奇故事。

但从贫困走向繁荣和从繁荣中生长出来的人，心态终究是不一样的。

比亚迪上市后 ，王传福反而更忧心忡忡 
，在他看来 ，电池这个行业的“池塘”太小，就算比亚迪把全世界的手机电池都包了 ，一年也不过就几百亿的市值。

几百亿，对于王传福来说 ，只能用“也不过”三个字来形容
。

2003年，他又看上了一个正在爆发的行业：汽车 。说干就干 ，没过多久就收购了年年亏损的西安秦川汽车公司 ，正式杀入汽车行业。

一个对汽车毫无所知的电池企业来做汽车？王传福这是在痴人说梦
！收购当天，质疑、怀疑 ，纷至而来 ，“一个做电池的，怎么能做汽车呢
？汽车和电池能比吗？王传福你懂汽车吗
？”

资本市场的反应则更直接和激烈，当得知王传福想造车的时候，香港的投资者把电话打到王传福的手机上，声嘶力竭地喊：“我们要抛你的股票。抛死为止！”

面对接连不断的负面声音，王传福放下狠话：“汽车？说穿了不过就是‘一堆钢铁’ 。”这与李书福当年“汽车无非是四个轮子加一个沙发”的“狂言”何其相似  。

还有人说 ，即使比亚迪真的动了造车的念头 ，也绕不开国外的技术专利，但他没想到，王传福恰巧是那个对所谓的专利壁垒最嗤之以鼻的人。

他说，“一种新产品的开发，实际上60%来自文献 ，30%来自样品
 ，5%来自原材料等因素，自身的研究实际上也就5%左右。”“一切技术专利都是纸老虎！”

在他看来，中国企业普遍面临的“技术恐惧症”，这种恐惧正是对手给后来者营造的一种产业恐吓 ，他们不断地告诉你做不成，投入很大，研发很难，直到你放弃 。

为此，他把自己变成了一个专家，不仅在办公室里堆满了技术相关的书籍，还和员工们一同参与一线工作，他认为只有这样 ，才能把制造过程中的每一个环节摸透
，从而寻找出一种方法把成本压到最低 。

而他技术攻关的诀窍，就一个字，拆！

例如
 ，在比亚迪位于上海松江的汽车工程院
，有数千名汽车工程师，他们中的90%都是大学一毕业就来到比亚迪，王传福每年都让这些年轻的工程师们学习拆车 ，他还要求他们拆完之后写出详尽的报告 。

据说，拆车伊始 ，有些年轻的研发人员不敢轻易拆名车
，王传福知道了 ，二话不说，就用钥匙把自己的进口奔驰车狠狠划破一道，然后说：“现在你们可以去拆我的车了
 。”

当然，这种拆不是简单的模仿复刻 ，他更看重的是要强化对汽车技术的理解 ，要把这些技术掌握住 。

“做一个产品和懂一个产品是完全不同的
，在技术上讲究的是‘Know-how’，就是每一个环节都知道如何去做
 。”

就是靠着这样的原始技术积累 ，加上吸收和并购汽车链条的一些技术 ，比亚迪成为全国首家新能源汽车销量突破百万的车企，旗下汽车凭借着皮实耐撞的优点，素有“公路坦克”的美誉，极高的安全性也让比亚迪成为消费者心中的良心企业。

这些年来 ，尽管这套拆解和仿制的打法给比亚迪带来了不小的争议，但不可否认，这一独创的“比亚迪模式” ，也正是王传福关键的制胜之道 ，如其所言：

“想和别人竞争，还要走别人走过的路
 ，那就是自寻死路 。你和别人一模一样的打法 ，你凭什么打赢？所以 ，必须‘你打你的  ，我打我的。’”

04

错就错了！

就是要争一口气，争一个面子

最后，再聊一个对比亚迪汽车而言 ，相对“敏感”的话题 。

我们知道，比亚迪的汽车和其他国内厂商很不一样
，车型以朝代命名，“唐”“宋”“元”“汉”“秦”，不仅如此 ，比亚迪甚至连内饰方面的按键配字都以中文显示 ，有人觉得这很不符合“国际范”，看上去好像有些“土” 。

这一点 ，不只是一些消费者不理解 ，一些业内人士也很难想通。

使用中文按钮，不仅要另开发一套模具，无形中增加了一大笔成本，对于国外消费者来说
，也很难在短时间内适应中文 ，这会影响到汽车在海外的销量
 。

但无论外界再怎么说 ，王传福对中文似乎有一种执念，他说运用中文按键是必须做到的，而且永远不可能去更改这一决定 ，并坚定承诺：就算是做错了也要坚持下去 。

今年3月，在企业家对谈节目《酌见》中，王传福向外界回答了，这么多年来为什么坚持使用中文的背后原因 。

他说早期创业是为了摆脱贫困，但等有了一家比较有规模的企业后  ，创业就不再是为了挣钱 ，剩下的其实就是一个骨气。

镜头下，他讲了这样一段不为人知的经历 ：

“第一次我去美国，他们老让我拿这个返程机票给他看 ，我觉得很难受  ，好像我就要赖在你美国不回来似的，我干嘛要赖在你美国不回来  ？

我外语不好 ，我到你美国是解决你的就业，就这种对人格的侮辱让你很难受，有一次到了英国也是这样  ，他们盘问你，盘问半天 ，让你出示很多东西
 ，我当时就甩开走了，我护照也不要了，我就走出去了。

我是个企业家，我到你那应该是设公司的 ，是和你应该做贸易的 ，我不是想赖在你这不走，我们中国人不笨，我们的产业不会比你差，甚至比你还好
，我们就是为了争一口气，就希望能够把这个产业做大
，为中国人争一个面子 。”

为了争回这口气
，挣回这个面子 ，王传福把汉字视为中国人骨气和信心的象征，面对种种质疑，他反问道 ：

“中华民族一个显著特征就是汉字，为什么不能用？车卖到国外，有些人可能觉得中文按键不洋气
，可能影响销量 ，没事，出了错我承担，我舍得这点销量 。”

王传福的发问不无道理 ，当我们的消费者一个单词 、一个单词地查阅意思时，外国人又为什么不能学中文呢？这其实就是一种文化自信
 ，比亚迪坚持汉字的背后，也不仅仅是在继承文化，更是在潜移默化地推广中华文化 。

回到现实的销量问题上 
，有人问他，“当你的销量和理念有冲突时，你怎么选择？”

他说，“我们还是坚持我们是中国人 。”

“有些可以谈，有些不可以谈，比如造型可以谈 ，但是这个涉及中国文化的问题，底子的东西我们还是坚持。但也可能是错的，但是我们就这么走
，错了就错了。”

05

结语：

没有比人更高的山，

没有比脚更远的路

命运从来都是掌握在自己手中的，这句话放在王传福身上再贴切不过了。

他不按常理出牌，敢想敢做 ，成就了今天的比亚迪 ，他的一生 ，也是艰苦奋斗，自力更生，用双手改变命运的典范。

在他看来，生命有一种硬度 
，灵魂不屈
，脚下就一定会有一片坚实的土地。

没有比人更高的山
，没有比脚更远的路 ，从一个无父无母的穷小子，到如今身价百亿的企业家，王传福的一生忍受了常人难以想象的苦难，也承受了别人难以忍受的质疑 。

但所有的惊涛骇浪最终都被他那股不服输的劲头所驯服，也正是凭着这股劲头，王传福开创了市值千亿的比亚迪帝国
，走上了自己的人生巅峰 。

今天 ，他还有个心愿 ，他希望自主品牌能够得到更多的关注 ，他说“恳请到自主品牌的店里看一看、开一开，然后再比较一下。我们在努力，希望消费者能多看我们一眼，多实拍一下我们的车。”

是啊，今天的“中国制造”已经站在了一个新的起点 ，我们不需要再妄自菲薄，就像王传福一遍又一遍诉说的，“我们这个民族不笨、不懒，只要给机会，我们应该做得更强大……”

作者I夏昆

来源I正和岛