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          嘉盛资本通
          嘉盛资本通

          平潭:快递进村上岛惠民生 快递平潭综合实验区四面环海

          时间:2025-09-19 12:30:09 来源:

          小小快递,平潭连接着千城百业和供需两端 。快递平潭综合实验区四面环海 ,进村有东庠、上岛生小练 、惠民草屿 、平潭塘屿、快递屿头等常住居民的进村离岛 ,如何让快递更迅速 、上岛生便捷地上岛进村 ?惠民

          近年来 ,平潭积极推进农村客货邮融合发展工作,平潭协调整合快递企业 、快递陆地公交和水路客运等资源,进村通过建设村级服务点 、上岛生推动交邮融合等方式,惠民让快递“坐车”“乘船”进入乡村,高效服务群众生活,助力乡村振兴。

          服务网点更深入

          4日下午5时许,位于君山片区西楼村的中国邮政综合便民服务站格外热闹 ,满载着快递包裹的车辆有序进仓 ,还有不少村民陆续来取快递 。

          “以前 ,村子里没有代收点 ,取快递要到镇上,来回十几公里,很麻烦 。自从快递物流进了村 ,遛个弯的工夫就能收寄快递,方便多了 。”村民陈祥花拿着刚到手的新衣服,竖起了大拇指 。

          “足不出村”的快递服务,离不开便捷的村级快递服务网络 。今年9月,中国邮政平潭分公司在西楼村设立便民服务站 ,整个站点占地面积约35平方米  ,可用于快递保管 、寄递、自提等,共有邮政 、中通 、极兔等6家快递进驻 ,最高峰时可容纳约700件快递 。

          这只是一个缩影。

          记者了解到 ,随着群众网购意愿不断增强,对村级快递服务网络建设提出了更高要求 。“由于农村寄递物流覆盖面积广 、配送距离远 、件量零散,快递企业派件的成本高。通过设立便民服务站 ,可以整合快递企业资源,打通快递进村的‘最后一公里’ 。”中国邮政平潭分公司寄递事业部副总经理林城宇坦言。

          “小包裹”连着“大民生” 。着眼于完善村级快递服务网络 ,平潭以快递企业自主设立的85个村级服务点为基础,积极推进“邮快合作” ,推行运力共享模式 ,并新增建设27个村级服务点 ,日均收发邮快件达2400件以上 。

          如今  ,在平潭,村级快递服务网络覆盖更全面,网点触达程度更深入,已逐步形成“县(区)—乡—村”三级物流服务网络 ,设立县(区)分拨中心3个 、乡镇级网点25个 、村级服务点87个。

          进村快递“坐”公交

          迎着初冬的海风,668路公交车运载着快递包裹驶过京台高速大练岛互通区,仅几分钟 ,车辆就缓缓停靠在中国邮政平潭分公司大练支局。待公交车停稳后,早已等候在此的工作人员熟练地上车卸载包裹,再迅速交接、清点 、分拣、录入……

          作为一辆跨岛公交 ,668路每日安排4个班次往返平潭城区与大练岛 ,原先以客运为主  。自今年1月起 ,这趟线路多了一批特殊的“乘客”——送往乡村的快递包裹 。“合理利用公交车进行送货后,快递配送更具时效性了 。”中国邮政平潭分公司大练支局营业员林苏岚说 。

          着眼于推动交邮融合,这些年 ,平潭综合实验区闽运交通运输有限公司按照“客货分离”的原则,陆续改造城乡公交车30辆,分离设置乘客区与货物区 ,利用车辆富余装载空间代运邮快件 。

          与此同时,平潭打造15条客货邮公交线路 ,覆盖22个村级服务点,实现邮快件直投进村,减少邮快件流通耗时 ,快递配送时效缩短至1天 。目前 ,平潭192个建制村客货邮融合服务覆盖率达100%。

          这也为当地农业、养殖业发展带来了新的商机 。

          以平潭紫菜为例,当地着力发展“客货邮+电商服务”模式 ,推动“交邮+农销”双向合作,实现了农特产品直接在家门口封装 、发运 ,助推特色海产品走出海岛、走向全国,有效促进养殖户增收。据不完全统计 ,截至11月30日 ,平潭通过“客货邮”线上销售紫菜6.5万件,同比增加约18.2% 。

          “足不出岛”取快递

          近日,伴随着轰隆隆的船鸣声 ,一艘白色渡船缓缓停靠君山片区东庠岛码头 。除了乘客之外 ,船上还载运着一批快递货物 。其中就有郑锦标订购的一箱物资 。

          郑锦标今年34岁,是土生土长的东庠人,在此经营“海岛渔家”餐馆已有5年多 。每到旺季,餐馆客流时常爆满 ,物资需求较大 ,郑锦标自然成了“快递大户”。

          东庠岛是一座位于平潭主岛东北部的悬水小岛。受制于交通条件,岛民们一度面临着物流不畅的困境。“曾经  ,岛上长期只有一个邮政网点,我们采购物资时问得最多的就是能不能发邮政快递。”郑锦标回忆 ,以往时不时要前往主岛取快递,若碰上恶劣天气导致渡船停航 ,取一次得花上好几天。

          2021年起 ,这样的状况有了改变。通过“水上客运+邮快合作”的新模式,平潭整合主流快递企业资源,并依托中国邮政在东庠岛开通客货邮融合服务  ,设立2个村级服务点 ,极大方便了岛民取寄件 。

          “现在,快递每日准时上岛 ,这为我们的日常经营带来了便利 。”郑锦标点赞道。

          东庠岛的故事并非个例 。为破解离岛物流配送难点 ,近年来,平潭交建部门积极建点位、提运力 ,投入5艘渡船用于开展离岛客货邮运输,根据各个离岛乡村的实际情况定制班线 ,并设立多个客货邮融合村级服务点,打造海岛快递物流“一日服务圈”。

          此外 ,平潭还为“快递上岛”提供相关补助,比如 ,一个离岛村级服务点每年预计可获得运营补助1.36万元 。

          平潭综合实验区交通建设局运管处工作人员廖虹给记者算了一笔账 :快递“乘船”上岛后  ,群众投递件成本平均每件降低0.1元 ,按每月赴主岛取寄件1次、每次交通往返费用30元计算 ,村民们每年可以节省取寄件交通费用约360元 ,而企业也可节省不少运输 、人力成本。

          目前 ,平潭已全面实现28个海岛村农村客货邮融合服务100%覆盖  。(本报记者 张哲昊 通讯员 蔡曦媛)

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