文/徐之　　

　　“好友越多 ，人民日报退押越快”“好友下单奖励”“充值10元立即退押2.5元”……时隔多日，退押ofo再次因退押金问题引发争议 。金套解困局暂且不论这些活动是诚意否真能归还押金 ，单从活动设计看 ，招难拉新、人民日报引流、退押充值等形式 ，金套解困局看似为用户提供新的诚意退押金渠道 ，却有着变相从用户身上谋利的招难嫌疑。此等套路，人民日报消费者无法接受。退押

　　这不是金套解困局ofo第一次在退押金问题上招致众怒了。此前 ，诚意ofo就曾试图与网贷平台合作 ，招难将用户押金变为网贷的锁定资产 ，招致用户激烈反对，之后不了了之
。随后
，ofo又上线“天天返钱”功能，引导用户通过消费获取押金返现。据计算，用户要想返现99元押金 ，需要消费近1500元 ，且商城价格明显高于其他平台。每一次新动向
，无一例外都会引发用户吐槽不满 。一次次口碑翻车，没能让ofo吸取教训
，反而我行我素 
，令广大用户哭笑不得。如此花样翻新的套路，既不能解决退返押金的问题
，也无法真正帮公司解困。

　　这些引发争议的活动 ，或许是ofo解决巨额押金问题的一些努力。然而 ，无论从活动设计的出发点还是效果看 ，都没有真正为用户考虑。可以退押金，但不能一次退完；可以退押金
，但要拉来新的用户；可以退押金
，但要继续花钱……复杂条款 ，层层套路 ，令人失望。企业面临困难众所周知
 ，需要资金周转也可以理解，但消费者是实打实的受害者，事已至此居然还把如意算盘打到消费者头上 ，挟押金以令用户，实在是缺少对用户权益的起码敬畏和基本诚意 。

　　目前，相关活动已经下线，押金问题如何解决  ，仍然无解、待解。就ofo的APP显示 ，有1300多万用户排队退押金  ，以最低档的99元押金算 ，待偿资金已超13亿元  。此前有媒体估算，ofo每天退还押金名额约为46人，退还全部押金还需900多年。承诺的“按序依次退款”能否履行？其创始人表示“为每个用户负责”能否兑现？在一次次消耗用户信任和耐心后 ，口头承诺已显得过于单薄 ，人们更期待一项切实可行的解决方案。

　　无条件退还押金，是消费者权利，也是平台责任
。从法律层面看，押金本身的约定是必须要无条件退还的 ，监管部门也做了明确要求
：互联网租赁自行车运营企业原则上不收取用户押金，押金归用户所有 ，运营企业不得挪用。运营企业应及时退还用户押金，不得拒绝、拖延退还 ，或设置不公平、不合理的格式条款 、技术门槛。然而从有关平台可以看到，ofo背后的北京拜克洛克科技有限公司屡被处罚 ，退押金却仍进展缓慢，消费者追讨无门。这无疑为相关行业敲响警钟，用户资金安全不能仅靠企业自律，还需要第三方的监管保障；否则损害用户利益  ，最终也只会制约行业的良性发展。

　　对于企业而言，一时走错路并不可怕
，可怕的是不能迷途知返
。面对千万用户权益，逃避无济于事  ，玩弄花招更是得不偿失 ，费尽心思的套路，最终只会套住自己 。用户权益优先，才是正确运营策略的出发点。与其耍来耍去 ，不如把精力和资源用在刀刃上 ，尽快保障用户权益，挽回企业信誉 ，找准发展定位 ，整装再出发  。