厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日 ，漳汕州漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻 ，高铁工程标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设
。海上

漳汕高铁是开工国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自福厦高铁漳州站，建设经福建省漳州市，厦门广东省潮州市 、到广汕头市 ，漳汕州接入汕头站
，高铁工程线路全长约175公里 ，海上设计时速350公里，开工建设工期4.5年。建设全线共设6座车站 ，厦门其中，到广漳州 、漳汕州漳浦 、汕头为既有车站 ，东山县、诏安南、饶平南为新建车站 ，海上工程项目主要集中在福建省境内，包括漳江湾、诏安湾 、东山三座跨海特大桥 。

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，海域部分达5公里 ，由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设 ，中铁四局集团有限公司负责施工。大桥横跨G228公路桥 ，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域
，主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构 。施工过程中，建设单位采用信息化管控系统，实时监测环境影响 ，并通过旋挖钻 、冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，以智能化手段提升工程效率与安全性，同时减少对周边环境的干扰 。

据了解 ，漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，福建段累计投入施工人员2168人，桥梁 、隧道、海上栈桥等工程正在加快施工建设，预计今年年底启动架梁施工。漳汕高铁建成通车后，将与福厦高铁
、汕汕高铁衔接，形成福州
、厦门至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右 ，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。