东南网9月23日讯（本网记者 冯川叶 通讯员 丁波）记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，月日运行10月11日零时起 ，起南全国铁路将实行新的铁实图厦列车运行图，南铁根据管辖内客流规律，施新优化列车开行结构 ，门首变更运行区段3.5对，开前变更经由4对 ，往梅变更车次1对 ，动车临时停运2对。月日运行此次调图后  ，起南南铁管内开行旅客列车总数将达到569.5对，铁实图厦其中动车组列车417.5对，施新占比超7成。门首

厦门首次开行至梅州的开前动车 。借助梅汕铁路开通契机 ，往梅南铁首次开行厦门至梅州的动车2对，铁路最快旅行时间由5.5小时左右缩短至3个多小时，将进一步密切闽粤间的交流往来。具体为：厦门至深圳北D2333/D682次运行区段变更为厦门至梅州西 ，车次改为D2391/4 、D2393/2次；汉口（宜昌东）至厦门北D3286/7、D3288/5次延长至梅州西终到始发 ，车次改为D3286/7/6、D3285/8/5次。

鹰厦铁路4对列车恢复运行。为方便鹰厦铁路沿线百姓出行，南铁结合防洪防汛工作实际 ，提前结束汛期分号运行图，4对旅客列车恢复经由鹰厦铁路运行 。分别为：福州至北京K646/7/6 、K645/8/5次南平南至鹰潭间由峰福、沪昆线恢复经由外南
 、鹰厦线运行 ，车次改为K46/5次；厦门北至上海南K1210/1/0 、K1209/12/09次三明北至上饶间由南龙 、外南、峰福、上饶联络线恢复经由鹰厦、沪昆线运行，车次改为K1210/09次；厦门北至贵阳K946/7
、K948/5次龙岩至潭岗间由赣瑞龙 、京九线恢复经由南龙
、鹰厦、沪昆线运行；西安至厦门北K242/3、K244/1次鹰潭至三明北间由沪昆、峰福、外南、南龙线恢复经由鹰厦线运行。同时，停运鹰潭至南平南K6217/8次。

为满足高峰期间旅客出行需求，南铁打通运输能力限制瓶颈 ，通过延长既有动车组列车运行区段等方式 ，优化调整部分城市列车始发、终到 、经停车站。上饶至上海虹桥G4926/5次运行区段变更为南昌至上海虹桥，龙岩至福州南D9588/5次运行区段变更为龙岩至福州，婺源至厦门北G9839次运行区段变更为婺源至厦门 。同时 ，南昌至萍乡K8717/8、K8731/2次由日常线改为周末线运行。

部分旅客列车运行方案进一步优化。优化后 ，深圳北至龙岩D2360/D2359次运行区段变更为深圳北至潮汕 ，车次改为D7362/1次
。同时，本着“列车向着市场开”的原则，南铁根据客运预售票情况和客流大数据分析预测，细分日常
、周末、节假日客流差异
，根据旅客出行实际，实行“一日一图” ，科学制定增开、停运计划 ，动态调整列车运行方案 ，让运力得到最大程度的释放 ，方便旅客出行。

货物运输能力持续提升 。浩吉铁路开通后，江西将新增一条连接蒙陕甘宁的能源“金三角”地区与鄂湘等华中地区的货运大通道 。依托这条铁路，南铁日均新增开行5对货物列车，将进一步优化调整江西运输结构 。同时，南铁科学制定枢纽区段、小运转列车接续和装卸站取送调车作业方案，压缩班列“最先 、最后一公里”时间 ，不断优化货运列车开行方案，开行管内直达货物列车39列，其中鹰潭始发19列 、九江西始发10列、樟林始发6列、漳平始发2列、东孚始发2列；开行向塘西至琵琶湖 、来舟至可门和莆田东的管内直达列车15列，为铁路货运增量行动提供运力保证。

为确保调图期间列车运行安全有序 ，2019年10月8日至10月14日为调整列车运行图实施过渡期 。铁路部门提示 ，旅客可通过登录www.12306.cn网站和车站广播公告等方式
 ，及时了解最新情况 ，合理安排行程。