有句老话叫“眼见为实”，解建但是筑玻资讯我们不能单纯的从视觉效果去判断事物，因为眼睛也可能会欺骗你。璃膜璃贴有时候看起来差不多的跟汽建筑玻璃贴膜和汽车玻璃贴膜实际上在各项性能指标上却有很大的差别 ，并不是车玻有些人口中可以互换使用的情况，二者适用于不同位置的区别玻璃，互换装贴属于错用，行业那么到底二者有什么不同而不能互换使用?解建下面就一起来看看吧！

　　1、筑玻资讯生产工艺不同 。璃膜璃贴建筑物基本是跟汽不会位移，固定不动的车玻，一般建筑膜对光的区别反射性高，同时对热量的行业反射作用也大
 ，从而获得比较好的解建隔热效果 ，可汽车上不适合贴高反光的建筑膜，因为这样会形成眩光污染，影响来往司机的视线 ，容易引发事故。

　　2、胶质不同
：汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF) ，二者胶的使用年限不同，建筑膜的使用寿命更久，如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上 ，由于建筑物的长时间暴晒，容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落 、褪色
、龟裂等，严重影响建筑物的美观 。

　　3、厚度不同 。建筑玻璃膜的厚度一般都在2mil-16mil之间
 ，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间，互换使用如果汽车前挡膜厚度太厚会影响司机视线 ，存在安全隐患。

　　4、金属含量要求不同。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%
，建筑膜不能超过2.5% ，如果汽车膜贴在建筑玻璃上很显然镉镍钛的含量超标
，不利于人们的健康，尤其是老人小孩 ，还有孕妇 。

　　5、装贴价格计算方式不同，汽车玻璃贴膜的按汽车玻璃位置计算，而建筑玻璃贴膜是按损耗率及装贴面积计算，互换装贴价格方面也相差很远 ，那贴建筑玻璃来说，用汽车贴膜来贴就很不划算。