由松下与索尼两家公司的车载OLED部门合并所成立的面板厂JOLED在周一(21日)，与日本汽车零组件大厂DENSO(6902-JP)共同宣布，显示新打由他们所合作研发的破大屏企OLED面板，已经搭载在丰田汽车(7203-JP)的部分概念车「LQ」上头 ，作为汽车仪表板的国家D供显示之用。

　　由日本丰田汽车所推出的首辆新款概念车「LQ」 ，是汽车一部具备AI人工智慧辅助的Level 4自动驾驶车辆
 。预计在2020年的搭载东京奥运中，除了有数辆的印刷业新LQ将使用于圣火的传递车队，另外在马拉松比赛当中，车载也将作为选手的显示新打前导车辆。而在那之前，破大屏企则会在本周24日开幕的部分东京车展(Tokyo Motor Show)上，先展示在世人面前 。国家D供

　　装设在概念车「LQ」上头的首辆OLED面板
，不仅具有轻薄
、视角广、对比度高、反应迅速等优点 ，利用树脂材料来取代过去所使用的玻璃基板，也使得在形状上更容易自由发挥 。而JOLED所采用的「印刷方式」OLED生产制程，不光在制造上更有效率，也是大部分国家较好利用该技术来生产4K OLED面板的厂商。

　　智慧显示（Wit Display）重要地位分析师Luffy Lin表示，印刷OLED具有轻薄 、柔性 、透明等优势，应用范围更广，而且便于根据车内环境进行设计，但是受高可靠性、长寿命、测试周期长等要求制约，印刷OLED暂时只能应用于概念车 ，要大规模应用还有很长的路要走。

　　另外
 ，JOLED位在日本石川县能美市的能美事业所，也预计在2020年开始投入量产 。JOLED除了生产高阶显示器
，还有车用电子的中型高解析度OLED面板，此外也朝着实用化的目标 
，积较的研发可挠式折叠面板 。

　　而DENSO于2018年时，也在JOLED第三方配股增资中出资了300亿日元 ，其带有之具备议决权的持股比例 ，在2019年9月底时达到18.1%。