Johnson Matthey公司（庄信万丰）和Ferro公司（福禄）是跨国两家大部分国家性的跨国公司，都拥有悠久的公司历史，产品线也都很长。玻璃本文通过对上述两个公司在中国汽车玻璃行业的油墨业新战略进行比较，尝试说明公司战略对公司在特点市场中的行业析企发展造成的影响。
　　两大玻璃油墨公司简介
　　Johnson Matthey庄信万丰公司（JM），略分1817年在伦敦创立 ，跨国1963至2000年间 ，公司分别收购了Blythe Colours Works和Cookson Matthey陶瓷企业，玻璃颜料和陶瓷产品的油墨业新生产和销售得到了非常大的增强 。油墨产品包括陶器颜料 、行业析企白釉和瓷釉 、略分底色颜料和泥釉，跨国以及用于金属和玻璃的公司颜料 。
　　公司于1919年成立于美国，玻璃业务范围涵盖搪瓷瓷釉、陶瓷瓷釉、色素 、电子材料、塑料化合物聚合物添加剂几大领域，在大部分国家二十二个国家设有工厂
，并在一百多个国家和地区设有销售网络。Ferro在中国有苏州全资公司和淄博合资公司。
　　中国汽车玻璃行业宏观环境分析中国汽车玻璃经过不到20年的发展
，目前有生产汽车玻璃的中大中型企业近70家 
，市场主要被福耀 、信义 、圣戈班、旭硝子和皮尔金顿集团分享。
　　今后10-15年 ，中国可能将成为世界非常大的汽车生产国和汽车消费国，汽车保有量将超过1亿辆；中国在未来20年左右的时间内将超过美国成为世界靠前大汽车市场 。根据油墨在汽车玻璃上的应用估算
，整个中国汽车玻璃油墨市场业务大概为每年三千万美元左右。日本汽车企业往往采用日系油墨
，市场相对单独封闭
，在其他公开市场中
，JM和Ferro占据了整车玻璃市场的大部分份额 。
　　战略微观环境分析
　　JM公司在中国没有建立自己的生产工厂，中国地区销售的油墨来自荷兰工厂和韩国工厂
，海运交货周期分别为3个月和1个月。
　　Ferro公司在中国的工厂主要以陶瓷颜料和精细化工产品为主。中国的汽车玻璃市场业务 ，主要有位于日本的工厂负责。另外在汽车配件市场 ，福禄澳大利亚工厂也为汽车配件市场提供低端产品 ，以满足整车客户以外的其他市场需求 。
　　战略定位分析
　　JM和Ferro都把自己定位为大部分国家的供应商，中国汽车玻璃市场都服从于各自公司大部分国家战略布局 。
　　JM中国市场属北亚区 ，玻璃油墨与陶瓷颜料业务合并，销售要负责中国区的所有产品。漫长的产品线造成了中国市场的售后服务和市场开拓力量不足。
　　由于JM和福耀集团的长期良好合作 ，一直在市场占主要地位。Ferro公司则坚持自己对中国市场的理解，中国市场支持由日本工厂负责，销售则由香港方面负责，一直处于相对劣势。目前Ferro把精力放在了争夺圣戈班集团业务方面。
　　S核心竞争力分析
　　JM的油墨部门有100多年历史，具有丰富的知识积累 ，有良好的产品开发优势
。无铅产品主要以氧化铋为铅的替代物。JM是中国市场的先行者，与福耀集团良好的战略关系是JM在中国的核心竞争力 。JM在中国市场的表现 ，体现着欧洲企业的谨慎投入资金风格
　　Ferro公司的强项在其钢化油墨较早地进入了亚洲市场
，日本和韩国汽车产品中有很多成熟的应用 。Ferro的无铅油墨产品以氧化锌产品 ，在全部市场金属铋价格变化的情况下 ，具有较强的市场价格竞争优势。
　　品牌战略
　　工业品市场中，产品的品牌往往沿用公司的品牌
。JM和Ferro的产品战略相一致，都没有单独的产品品牌。公司的品牌维护 ，靠公司销售和技术支持来建设。
　　市场战略
　　1 、产品战略
　　JM公司在中国市场提供含铅/无铅夹层油墨和无铅钢化油墨 。Ferro曾在中国市场提供所有规格油墨
，近期全部转为无铅环保产品.
　　2 、终端战略
　　JM的终端战略很清晰，集中于国内福耀/信义/圣戈班/皮尔金顿几个主要集团客户，其余市场，则是通过国内分销商来开发和跟进。
　　Ferro公司的终端模式也类似  ，但是由于香港分公司负责销售 ，负责跟进所有的客户业务
，在与JM抢夺现有集团客户上处于相对的劣势。
　　3 、渠道战略
　　JM和Ferro的渠道都是采用直销的方式，重要客户都是厂方直接处理客户订单，负责产品生产/运输/发运 ，直至交付到客户手中
。
　　小结
　　通过对各战略要素的分析
，我们可以看到两个公司在发展战略上各有侧重
。JM主要强调谨慎开拓市场 ，而Ferro主要采取争夺现有市场战略，但是基于工业品的营销战略是基本相同的 。但双方均未充分挖掘现有的中国市场 ，面对不断发展的日系油墨供应商，以及中国本土油墨供应商的激烈竞争 ，缺乏对市场的快速反应，很可能在将来的5-10年处于劣势位置。