“关于所谓的余人有造“造车”传闻 ，公司之前已经回应过不实。造车造车招十几个人（或者说‘十几个人的团队造车团队’）如此之荒谬，不值得深究和娱乐大众 。将解”小马智行方面告诉第一财经记者。马智

　　近日，行根有国内媒体报道称，本没小马智行的车计乘用车“造车”计划目前趋于停滞，位于上海嘉定的余人有造十余人造车团队也将面临调整和解散。对于这一消息，造车小马智行向第一财经记者回应说，团队“公司根本没有造车的将解计划，何来造车团队被调整的马智可能
，同时小马智行作为一家成长中的行根公司，人员结构优化和合理配置 ，本没包括裁掉一些不合适的人都是非常正常的事情
。”

　　11月17日下午，记者前往位于上海嘉定的小马智行科技有限公司，公司内仍有成群结队的员工在园区道路内进行沟通。园区周边的公共道路上 ，多辆车身印有“Pony.ai（小马智行）”、顶部安装感知元件的雷克萨斯RX正处于测试当中 。一位该公司的员工也告诉记者，并没有听说什么造车团队被调整的消息 。

　　小马智行方面告诉记者 ，该公司2020年末在上海成立办公室，目前共招募员工近200人
。在上海办公室中 
，该公司的确在上海招聘了部分有车企工作经验的员工，这些员工主要的任务，是帮助无人驾驶产品的设计和商业化。

　　早在今年5月 ，便有多家媒体报道小马智行将联合吉利汽车入局造车 ，彼时小马智行方面曾回应：“关于最近小马智行造车传言均为不实信息 ，我们正在持续稳步地进行智能驾驶产品化和商业化落地中。”吉利控股集团高级副总裁
，新闻发言人杨学良也表示 ，吉利未就使用SEA浩瀚架构开发智能电动汽车与小马智行进行交流 。

　　对于网络上流传的小马智行十几人造车团队的说法 ，某车企的研发中心员工崔野表示不太可信，他表示 ：“我们这边一个单一职能的科室也不止十几个人 。十几个人的团队最多能覆盖汽车开发的一个职能部门，而且每个人还需要当几个人用。”

　　从几家新晋造车企业招聘来看 ，小米汽车在招聘网站上释放的在招岗位多达5000余个；百度和吉利的合资公司集度汽车在招的技术岗超过600个；早前豪气满满的恒大汽车，则宣称其新能源汽车研究总院需要招聘8000人 。

　　此外 ，早前有媒体报道称 ，原小鹏汽车造型设计中心前瞻设计总监赵谦加盟小马智行 ，这一消息也被解读为小马智行为造车所做的准备。小马智行方面告诉记者 ：“无人驾驶是个软硬件一体的系统工程，从外观到底层都需要系统和车辆紧密结合
。”

　　崔野也表示 ，自动驾驶系统的硬件设备会与造型有关 ，比如雷达、摄像头等布局
，自动驾驶系统上车
，不可能和测试车一样 ，还在车顶上装一个“帐篷”。今年5月，小马智行曾联合激光雷达制造商Luminar发布全新自动驾驶系统 ，基于该系统 ，小马智行计划于2023年规模化量产车规级自动驾驶系统 ，搭载车规级传感器方案，并将采用Luminar的Iris激光雷达
。值得注意的是，在官方公布的效果图中
，这套系统相当扁平，几乎完全集成于车顶之上。