文/徐之　　

　　“好友越多，人民日报退押越快”“好友下单奖励”“充值10元立即退押2.5元”……时隔多日
，退押ofo再次因退押金问题引发争议 。金套解困局暂且不论这些活动是诚意否真能归还押金，单从活动设计看  ，招难拉新、人民日报引流、退押充值等形式，金套解困局看似为用户提供新的诚意退押金渠道 ，却有着变相从用户身上谋利的招难嫌疑
。此等套路，人民日报消费者无法接受 。退押

　　这不是金套解困局ofo第一次在退押金问题上招致众怒了。此前 ，诚意ofo就曾试图与网贷平台合作 ，招难将用户押金变为网贷的锁定资产 ，招致用户激烈反对
，之后不了了之 。随后，ofo又上线“天天返钱”功能
，引导用户通过消费获取押金返现。据计算 ，用户要想返现99元押金 ，需要消费近1500元 ，且商城价格明显高于其他平台 。每一次新动向 ，无一例外都会引发用户吐槽不满。一次次口碑翻车 ，没能让ofo吸取教训，反而我行我素 ，令广大用户哭笑不得 。如此花样翻新的套路 ，既不能解决退返押金的问题，也无法真正帮公司解困 。

　　这些引发争议的活动，或许是ofo解决巨额押金问题的一些努力 。然而 ，无论从活动设计的出发点还是效果看，都没有真正为用户考虑 。可以退押金
，但不能一次退完；可以退押金，但要拉来新的用户；可以退押金
，但要继续花钱……复杂条款，层层套路，令人失望 。企业面临困难众所周知
，需要资金周转也可以理解 ，但消费者是实打实的受害者 ，事已至此居然还把如意算盘打到消费者头上，挟押金以令用户，实在是缺少对用户权益的起码敬畏和基本诚意。

　　目前，相关活动已经下线，押金问题如何解决 ，仍然无解、待解
。就ofo的APP显示，有1300多万用户排队退押金
，以最低档的99元押金算，待偿资金已超13亿元 。此前有媒体估算，ofo每天退还押金名额约为46人
，退还全部押金还需900多年 。承诺的“按序依次退款”能否履行？其创始人表示“为每个用户负责”能否兑现？在一次次消耗用户信任和耐心后，口头承诺已显得过于单薄，人们更期待一项切实可行的解决方案。

　　无条件退还押金，是消费者权利 ，也是平台责任。从法律层面看，押金本身的约定是必须要无条件退还的，监管部门也做了明确要求
：互联网租赁自行车运营企业原则上不收取用户押金 ，押金归用户所有
，运营企业不得挪用 。运营企业应及时退还用户押金 ，不得拒绝、拖延退还，或设置不公平、不合理的格式条款 、技术门槛。然而从有关平台可以看到  ，ofo背后的北京拜克洛克科技有限公司屡被处罚
，退押金却仍进展缓慢，消费者追讨无门。这无疑为相关行业敲响警钟，用户资金安全不能仅靠企业自律 ，还需要第三方的监管保障；否则损害用户利益，最终也只会制约行业的良性发展。

　　对于企业而言 ，一时走错路并不可怕，可怕的是不能迷途知返。面对千万用户权益，逃避无济于事，玩弄花招更是得不偿失，费尽心思的套路，最终只会套住自己 。用户权益优先 ，才是正确运营策略的出发点。与其耍来耍去，不如把精力和资源用在刀刃上，尽快保障用户权益，挽回企业信誉 ，找准发展定位  ，整装再出发 。