文/徐之　　

　　“好友越多，人民日报退押越快”“好友下单奖励”“充值10元立即退押2.5元”……时隔多日，退押ofo再次因退押金问题引发争议。金套解困局暂且不论这些活动是诚意否真能归还押金 ，单从活动设计看，招难拉新、人民日报引流、退押充值等形式 ，金套解困局看似为用户提供新的诚意退押金渠道，却有着变相从用户身上谋利的招难嫌疑。此等套路，人民日报消费者无法接受。退押

　　这不是金套解困局ofo第一次在退押金问题上招致众怒了。此前  ，诚意ofo就曾试图与网贷平台合作，招难将用户押金变为网贷的锁定资产，招致用户激烈反对 ，之后不了了之 。随后，ofo又上线“天天返钱”功能 ，引导用户通过消费获取押金返现 。据计算 ，用户要想返现99元押金 ，需要消费近1500元，且商城价格明显高于其他平台
。每一次新动向，无一例外都会引发用户吐槽不满。一次次口碑翻车 ，没能让ofo吸取教训
，反而我行我素，令广大用户哭笑不得。如此花样翻新的套路 ，既不能解决退返押金的问题 ，也无法真正帮公司解困。

　　这些引发争议的活动，或许是ofo解决巨额押金问题的一些努力 。然而 ，无论从活动设计的出发点还是效果看
，都没有真正为用户考虑 。可以退押金，但不能一次退完；可以退押金
，但要拉来新的用户；可以退押金，但要继续花钱……复杂条款，层层套路，令人失望。企业面临困难众所周知
，需要资金周转也可以理解 ，但消费者是实打实的受害者，事已至此居然还把如意算盘打到消费者头上，挟押金以令用户，实在是缺少对用户权益的起码敬畏和基本诚意
。

　　目前，相关活动已经下线 ，押金问题如何解决 
，仍然无解 、待解 。就ofo的APP显示 ，有1300多万用户排队退押金，以最低档的99元押金算，待偿资金已超13亿元。此前有媒体估算
，ofo每天退还押金名额约为46人 ，退还全部押金还需900多年。承诺的“按序依次退款”能否履行？其创始人表示“为每个用户负责”能否兑现
？在一次次消耗用户信任和耐心后，口头承诺已显得过于单薄，人们更期待一项切实可行的解决方案。

　　无条件退还押金，是消费者权利，也是平台责任 。从法律层面看
，押金本身的约定是必须要无条件退还的 ，监管部门也做了明确要求 ：互联网租赁自行车运营企业原则上不收取用户押金，押金归用户所有 ，运营企业不得挪用。运营企业应及时退还用户押金 ，不得拒绝 、拖延退还
，或设置不公平、不合理的格式条款、技术门槛。然而从有关平台可以看到，ofo背后的北京拜克洛克科技有限公司屡被处罚，退押金却仍进展缓慢 ，消费者追讨无门。这无疑为相关行业敲响警钟 ，用户资金安全不能仅靠企业自律 ，还需要第三方的监管保障；否则损害用户利益，最终也只会制约行业的良性发展 。

　　对于企业而言 ，一时走错路并不可怕 ，可怕的是不能迷途知返 。面对千万用户权益，逃避无济于事，玩弄花招更是得不偿失
，费尽心思的套路，最终只会套住自己。用户权益优先
 ，才是正确运营策略的出发点。与其耍来耍去 ，不如把精力和资源用在刀刃上，尽快保障用户权益，挽回企业信誉 ，找准发展定位 ，整装再出发。